ரப்பர் செயலாக்கம் 38 கேள்விகள், ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் செயலாக்கம்

ரப்பர் செயலாக்க Q&A

1. ரப்பர் ஏன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்

ரப்பர் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கலின் நோக்கம், இயந்திர, வெப்ப, இரசாயன மற்றும் பிற செயல்களின் கீழ் ரப்பரின் பெரிய மூலக்கூறு சங்கிலிகளை சுருக்கி, ரப்பர் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை தற்காலிகமாக இழந்து, அதன் பிளாஸ்டிசிட்டியை அதிகரிப்பதற்காக, உற்பத்தி செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதாகும். எடுத்துக்காட்டாக, கலவை முகவரை எளிதாகக் கலக்கச் செய்தல், உருட்டல் மற்றும் வெளியேற்றத்தை எளிதாக்குதல், தெளிவான வார்ப்பு வடிவங்கள் மற்றும் நிலையான வடிவங்கள், வார்ப்பு மற்றும் ஊசி வடிவ ரப்பர் பொருட்களின் ஓட்டத்தை அதிகரித்தல், ரப்பர் பொருள் இழைகளில் ஊடுருவுவதை எளிதாக்குதல் மற்றும் கரைதிறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ரப்பர் பொருள் ஒட்டுதல். நிச்சயமாக, சில குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் நிலையான பாகுத்தன்மை ரப்பர்கள் பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. உள்நாட்டு நிலையான துகள் ரப்பர், நிலையான மலேசிய ரப்பர் (SMR).

1. உள் கலவையில் ரப்பரின் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கலை என்ன காரணிகள் பாதிக்கின்றன

ஒரு உள் கலவையில் மூல ரப்பரைக் கலப்பது உயர் வெப்பநிலை கலவைக்கு சொந்தமானது, குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை 120℃அல்லது அதற்கு மேல், பொதுவாக 155 க்கு இடையில்℃மற்றும் 165℃. கச்சா ரப்பர் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் கலவையின் அறையில் வலுவான இயந்திர நடவடிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக கடுமையான ஆக்சிஜனேற்றம் ஏற்படுகிறது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் சிறந்த பிளாஸ்டிசிட்டியை அடைகிறது. எனவே, உள் கலவையில் மூல ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கலவையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்:

(1)வேகம் போன்ற உபகரண தொழில்நுட்ப செயல்திறன்,

(2)நேரம், வெப்பநிலை, காற்றழுத்தம் மற்றும் திறன் போன்ற செயல்முறை நிலைமைகள்.

1. பல்வேறு ரப்பர்கள் ஏன் வெவ்வேறு பிளாஸ்டிசிங் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன

ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி அதன் வேதியியல் கலவை, மூலக்கூறு அமைப்பு, மூலக்கூறு எடை மற்றும் மூலக்கூறு எடை விநியோகம் ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. அவற்றின் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் பண்புகள் காரணமாக, இயற்கை ரப்பர் மற்றும் செயற்கை ரப்பர் பொதுவாக செயற்கை ரப்பரை விட பிளாஸ்டிக்கிற்கு எளிதாக இருக்கும். செயற்கை ரப்பரைப் பொறுத்தவரை, ஐசோபிரீன் ரப்பர் மற்றும் குளோரோபிரீன் ரப்பர் ஆகியவை இயற்கை ரப்பருக்கு அருகாமையில் உள்ளன, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்டைரீன் பியூடடீன் ரப்பர் மற்றும் பியூட்டில் ரப்பர், நைட்ரைல் ரப்பர் மிகவும் கடினமானது.

1. கச்சா ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி ஏன் பிளாஸ்டிக் கலவைக்கான முக்கிய தரத் தரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது

மூல ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி என்பது உற்பத்தியின் முழு உற்பத்தி செயல்முறையின் சிரமத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் முக்கிய பண்புகள் மற்றும் உற்பத்தியின் பயன்பாட்டினை நேரடியாக பாதிக்கிறது. கச்சா ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி அதிகமாக இருந்தால், அது வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளைக் குறைக்கும். கச்சா ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது அடுத்த செயல்பாட்டில் சிரமங்களை ஏற்படுத்தும், ரப்பர் பொருளை சமமாக கலக்க கடினமாக இருக்கும். உருட்டலின் போது, ​​அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் மேற்பரப்பு மென்மையாக இல்லை மற்றும் சுருக்க விகிதம் பெரியதாக உள்ளது, இது அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் அளவைப் புரிந்துகொள்வது கடினம். உருட்டும் போது, ​​ரப்பர் பொருள் துணியில் தேய்க்க கடினமாக உள்ளது, இதனால் தொங்கும் ரப்பர் திரை துணி உரிக்கப்படுதல், துணி அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள ஒட்டுதலை வெகுவாகக் குறைத்தல் போன்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுகின்றன. சீரற்ற பிளாஸ்டிசிட்டி ரப்பர் பொருளின் சீரற்ற செயல்முறை மற்றும் இயற்பியல் இயந்திர பண்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் உற்பத்தியின் சீரற்ற செயல்திறனையும் பாதிக்கும். எனவே, கச்சா ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டியை சரியாக மாஸ்டரிங் செய்வது புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு பிரச்சினை.

5. கலப்பதன் நோக்கம் என்ன

கலவை என்பது ரப்பர் பொருள் சூத்திரத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சேர்க்கைகளின் விகிதத்தின்படி ரப்பர் உபகரணங்களின் மூலம் கச்சா ரப்பர் மற்றும் பல்வேறு சேர்க்கைகளை ஒன்றாகக் கலப்பது மற்றும் மூல ரப்பரில் அனைத்து சேர்க்கைகளும் சமமாக சிதறடிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்வதாகும். ரப்பர் பொருட்களை கலப்பதன் நோக்கம், செயல்முறை செயல்பாடுகளை எளிதாக்குவதற்கும், முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் தரத் தேவைகளை உறுதி செய்வதற்கும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட சூத்திரத்தை பூர்த்தி செய்யும் சீரான மற்றும் நிலையான உடல் மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் குறிகாட்டிகளைப் பெறுவதாகும்.

6. கலப்படங்கள் ஏன் ஒன்றாகக் குவிகின்றன

கலப்பு முகவர் கேக்கிங்கிற்கான காரணங்கள்: கச்சா ரப்பரின் போதிய பிளாஸ்டிக் கலவை, மிக பெரிய ரோல் இடைவெளி, மிக அதிக ரோல் வெப்பநிலை, அதிக பசை ஏற்றும் திறன், கரடுமுரடான துகள்கள் அல்லது தூள் கலவை முகவர், ஜெல் போன்றவற்றில் உள்ள கேக்கிங் பொருட்கள். முன்னேற்ற முறை என்பது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதாகும்: முழுமையாக பிளாஸ்டிக்மயமாக்குதல், ரோலர் இடைவெளியை சரியான முறையில் சரிசெய்தல், ரோலர் வெப்பநிலையைக் குறைத்தல் மற்றும் உணவு முறைக்கு கவனம் செலுத்துதல்; பொடிகளை உலர்த்துதல் மற்றும் திரையிடுதல்; கலவையின் போது வெட்டுதல் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.

1. ரப்பர் பொருளில் அதிகப்படியான கார்பன் கருப்பு ஏன் "நீர்த்த விளைவை" உருவாக்குகிறது

"நீர்த்த விளைவு" என்று அழைக்கப்படுவது, ரப்பர் உருவாக்கத்தில் அதிகப்படியான கார்பன் கருப்பு இருப்பதால், இது ரப்பரின் அளவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக கார்பன் கருப்பு துகள்களுக்கு இடையே நெருங்கிய தொடர்பு மற்றும் ரப்பரில் நன்றாக சிதற முடியாது. பொருள். இது "நீர்த்த விளைவு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல பெரிய கார்பன் கருப்பு துகள்கள் இருப்பதால், ரப்பர் மூலக்கூறுகள் கார்பன் கருப்பு துகள் கிளஸ்டர்களுக்குள் ஊடுருவ முடியாது, மேலும் ரப்பர் மற்றும் கார்பன் கருப்பு இடையேயான தொடர்பு குறைகிறது, இதன் விளைவாக வலிமை குறைகிறது மற்றும் எதிர்பார்த்த வலுவூட்டல் விளைவை அடைய முடியாது.

8. ரப்பர் பொருட்களின் பண்புகளில் கார்பன் பிளாக் கட்டமைப்பின் தாக்கம் என்ன?

ஹைட்ரோகார்பன் சேர்மங்களின் வெப்பச் சிதைவால் கார்பன் கருப்பு உருவாகிறது. மூலப்பொருள் இயற்கை வாயுவாக இருக்கும்போது (இது முக்கியமாக கொழுப்பு ஹைட்ரோகார்பன்களால் ஆனது), ஆறு உறுப்பினர்களைக் கொண்ட கார்பன் வளையம் உருவாகிறது; மூலப்பொருள் கனமான எண்ணெயாக இருக்கும்போது (நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் அதிக உள்ளடக்கத்துடன்), கார்பனைக் கொண்ட ஆறு உறுப்பினர் வளையம் மேலும் டீஹைட்ரஜனேற்றப்பட்டு ஒரு பாலிசைக்ளிக் நறுமண கலவையை உருவாக்குவதற்கு ஒடுக்கப்பட்டு, அதன் மூலம் கார்பன் அணுக்களின் அறுகோண நெட்வொர்க் அமைப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த அடுக்கு 3-5 முறை ஒன்றுடன் ஒன்று படிகமாக மாறுகிறது. கார்பன் கருப்பு நிறத்தின் கோளத் துகள்கள், குறிப்பிட்ட நிலையான நோக்குநிலை இல்லாத பல செட் படிகங்களால் ஆன உருவமற்ற படிகங்களாகும். படிகத்தைச் சுற்றி நிறைவுறாத கட்டற்ற பிணைப்புகள் உள்ளன, அவை கார்பன் கருப்பு துகள்கள் ஒன்றோடொன்று ஒடுங்குகின்றன, இது பல்வேறு எண்களின் சிறிய கிளை சங்கிலிகளை உருவாக்குகிறது, இது கார்பன் கருப்பு அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கார்பன் பிளாக் கட்டமைப்பானது வெவ்வேறு உற்பத்தி முறைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். பொதுவாக, உலை செயல்முறை கார்பன் கருப்பு அமைப்பு தொட்டி செயல்முறை கார்பன் கருப்பு விட அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் அசிட்டிலீன் கார்பன் கருப்பு அமைப்பு மிக உயர்ந்தது. கூடுதலாக, கார்பன் பிளாக் கட்டமைப்பும் மூலப்பொருட்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. மூலப்பொருட்களின் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன் உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருந்தால், கார்பன் கருப்பு நிறத்தின் அமைப்பு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் மகசூலும் அதிகமாக இருக்கும்; மாறாக, கட்டமைப்பு குறைவாக உள்ளது மற்றும் மகசூலும் குறைவாக உள்ளது. கார்பன் கருப்பு துகள்களின் விட்டம் சிறியது, அதிக அமைப்பு. அதே துகள் அளவு வரம்பிற்குள், அதிக கட்டமைப்பு, வெளியேற்றுவது எளிதாக இருக்கும், மேலும் வெளியேற்றப்பட்ட பொருளின் மேற்பரப்பு குறைந்த சுருக்கத்துடன் மென்மையாக இருக்கும். கார்பன் கறுப்பின் கட்டமைப்பை அதன் எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மதிப்பால் அளவிட முடியும். துகள் அளவு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, ​​அதிக எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மதிப்பு உயர் கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் எதிர் குறைந்த கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது. உயர் கட்டமைக்கப்பட்ட கார்பன் கருப்பு செயற்கை ரப்பரில் சிதறுவது கடினம், ஆனால் மென்மையான செயற்கை ரப்பருக்கு அதன் வலிமையை மேம்படுத்த அதிக மாடுலஸ் கார்பன் கருப்பு தேவைப்படுகிறது. நுண்ணிய துகள் உயர் கட்டமைக்கப்பட்ட கார்பன் கருப்பு ஜாக்கிரதையான ரப்பரின் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்தும். குறைந்த கட்டமைப்பு கார்பன் கருப்பு நன்மைகள் அதிக இழுவிசை வலிமை, அதிக நீளம், குறைந்த இழுவிசை வலிமை, குறைந்த கடினத்தன்மை, மென்மையான ரப்பர் பொருள் மற்றும் குறைந்த வெப்ப உருவாக்கம். இருப்பினும், அதன் உடைகள் எதிர்ப்பு அதே துகள் அளவு கொண்ட உயர் கட்டமைப்பு கார்பன் கருப்பு விட மோசமாக உள்ளது.

1. கார்பன் கருப்பு ஏன் ரப்பர் பொருட்களின் எரியும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது

ரப்பர் பொருட்களின் எரியும் நேரத்தில் கார்பன் கருப்பு கட்டமைப்பின் செல்வாக்கு: அதிக கட்டமைப்பு மற்றும் குறுகிய எரியும் நேரம்; கார்பன் கறுப்பின் துகள் அளவு சிறியது, கோக்கிங் நேரம் குறைவாக இருக்கும். கோக்கிங்கில் கார்பன் கருப்பு துகள்களின் மேற்பரப்பு பண்புகளின் விளைவு: முக்கியமாக கார்பன் பிளாக் மேற்பரப்பில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை குறிக்கிறது, இது அதிக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம், குறைந்த pH மதிப்பு மற்றும் அமிலமானது, ஸ்லாட் பிளாக், நீண்ட கோக்கிங் கொண்டது. நேரம். எரியும் நேரத்தில் கார்பன் கறுப்பின் அளவு விளைவு: ஒரு பெரிய அளவு எரியும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும், ஏனெனில் கார்பன் கருப்பு அதிகரிப்பு கட்டுப்பட்ட ரப்பரை உருவாக்குகிறது, இது எரிவதை ஊக்குவிக்கும் போக்கைக் கொண்டுள்ளது. வெவ்வேறு வல்கனைசேஷன் அமைப்புகளில், ரப்பர் பொருட்களின் மூனி ஸ்கார்ச் நேரத்தில் கார்பன் பிளாக் விளைவு மாறுபடும்.

10. முதல் நிலை கலவை என்றால் என்ன, இரண்டாம் நிலை கலவை என்ன

ஒரு நிலை கலவை என்பது பிளாஸ்டிக் கலவை மற்றும் பல்வேறு சேர்க்கைகளைச் சேர்ப்பதாகும் (சில சேர்க்கைகள் எளிதில் சிதறடிக்கப்படாது அல்லது சிறிய அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மாஸ்டர்பேட்ச் செய்யப்படலாம்) செயல்முறை தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒவ்வொன்றாக. அதாவது, மாஸ்டர்பேட்ச் ஒரு உள் கலவையில் கலக்கப்படுகிறது, பின்னர் சல்பர் அல்லது பிற வல்கனைசிங் ஏஜெண்டுகள், அதே போல் உள் கலவையில் சேர்க்க ஏற்றதாக இல்லாத சில சூப்பர் ஆக்சிலரேட்டர்கள் மாத்திரை பிரஸ்ஸில் சேர்க்கப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, ஒரு கலவை செயல்முறை நடுவில் நிற்காமல் ஒரே நேரத்தில் முடிக்கப்படுகிறது.

இரண்டாம் நிலை கலவை என்பது வல்கனைசிங் ஏஜெண்டுகள் மற்றும் சூப்பர் ஆக்சிலரேட்டர்கள் தவிர, மூல ரப்பருடன் அடிப்படை ரப்பரை உருவாக்குவதைத் தவிர, பல்வேறு சேர்க்கைகளை ஒரே மாதிரியாகக் கலக்கும் செயல்முறையைக் குறிக்கிறது. கீழ் பகுதி குளிர்ந்து ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நிறுத்தப்படுகிறது, பின்னர் வல்கனைசிங் முகவர்களை சேர்க்க உள் கலவை அல்லது திறந்த ஆலையில் துணை செயலாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

11. படங்களைச் சேமிப்பதற்கு முன் ஏன் குளிர்விக்க வேண்டும்

டேப்லெட் பிரஸ் மூலம் துண்டிக்கப்பட்ட படத்தின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. அது உடனடியாக குளிர்விக்கப்படாவிட்டால், ஆரம்பகால வல்கனைசேஷன் மற்றும் பிசின் உற்பத்தி செய்வது எளிது, அடுத்த செயல்முறைக்கு சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை டேப்லெட் பிரஸ்ஸிலிருந்து கீழே வருகிறது, மேலும் ஃபிலிம் குளிரூட்டும் சாதனம் மூலம், அது தனிமைப்படுத்தும் ஏஜெண்டில் மூழ்கி, உலர்த்தி, இந்த நோக்கத்திற்காக வெட்டப்படுகிறது. ஃபிலிம் வெப்பநிலையை 45க்குக் கீழே குளிர்விப்பதே பொதுவான குளிர்ச்சித் தேவை℃, மற்றும் பிசின் சேமிப்பு நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது பிசின் ஸ்ப்ரே பனியை ஏற்படுத்தும்.

1. 100க்குக் கீழே கந்தகச் சேர்க்கையின் வெப்பநிலையை ஏன் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்℃

ஏனென்றால், கலப்பு ரப்பர் பொருட்களில் கந்தகமும் முடுக்கியும் சேர்க்கப்படும்போது, ​​வெப்பநிலை 100க்கு மேல் இருந்தால்℃, ரப்பர் பொருளின் ஆரம்ப வல்கனைசேஷன் (அதாவது எரிதல்) ஏற்படுத்துவது எளிது. கூடுதலாக, சல்பர் அதிக வெப்பநிலையில் ரப்பரில் கரைந்து, குளிர்ந்த பிறகு, கந்தகம் ரப்பர் பொருளின் மேற்பரப்பில் ஒடுங்குகிறது, இதனால் கந்தகத்தின் உறைபனி மற்றும் சீரற்ற சிதறல் ஏற்படுகிறது.

1. ஏன் கலப்புப் படங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நிறுத்தி வைக்க வேண்டும்

குளிர்ந்த பிறகு கலப்பு ரப்பர் பிலிம்களை சேமிப்பதன் நோக்கம் இரண்டு மடங்கு ஆகும்: (1) ரப்பர் பொருளின் சோர்வை மீட்டெடுப்பது மற்றும் கலவையின் போது ஏற்படும் இயந்திர அழுத்தத்தை தளர்த்துவது; (2) பிசின் பொருளின் சுருக்கத்தை குறைக்கவும்; (3) பார்க்கிங் செயல்பாட்டின் போது கலவை முகவரைத் தொடர்ந்து பரவுதல், சீரான சிதறலை ஊக்குவிக்கிறது; (4) வலுவூட்டல் விளைவை மேம்படுத்த ரப்பர் மற்றும் கார்பன் கருப்பு இடையே பிணைப்பு ரப்பரை மேலும் உருவாக்கவும்.

14. பிரிக்கப்பட்ட வீரியம் மற்றும் அழுத்த நேரத்தை கண்டிப்பாக செயல்படுத்துவது ஏன் அவசியம்

மருந்தளவு வரிசை மற்றும் அழுத்தம் நேரம் ஆகியவை கலவையின் தரத்தை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளாகும். பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வீரியம் கலவைத் திறனை மேம்படுத்தி சீரான தன்மையை அதிகரிக்கும், மேலும் சில இரசாயனங்களின் வீரிய வரிசைக்கு சிறப்பு விதிமுறைகள் உள்ளன, அவை: திரவ மென்மைப்படுத்திகள் கார்பன் பிளாக் சேர்க்கப்படுவதைத் தவிர்க்க அதே நேரத்தில் சேர்க்கப்படக்கூடாது. எனவே, பிரிக்கப்பட்ட அளவை கண்டிப்பாக செயல்படுத்த வேண்டியது அவசியம். அழுத்தம் நேரம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், ரப்பர் மற்றும் மருந்தை முழுமையாக தேய்த்து பிசைய முடியாது, இதன் விளைவாக சீரற்ற கலவை ஏற்படுகிறது; அழுத்த நேரம் மிக அதிகமாகவும், கலவை அறை வெப்பநிலை அதிகமாகவும் இருந்தால், அது தரத்தை பாதிக்கும் மற்றும் செயல்திறனையும் குறைக்கும். எனவே, அழுத்தம் கொடுக்கும் நேரத்தை கண்டிப்பாக அமல்படுத்த வேண்டும்.

15. கலப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் ரப்பரின் தரத்தில் நிரப்புதல் திறன் என்ன தாக்கம்

நிரப்புதல் திறன் என்பது உள் கலவையின் உண்மையான கலவைத் திறனைக் குறிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் உள் கலவையின் மொத்த கலவை அறை திறனில் 50-60% மட்டுமே ஆகும். திறன் மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், கலவையில் போதுமான இடைவெளி இல்லை, மேலும் போதுமான கலவையை மேற்கொள்ள முடியாது, இதன் விளைவாக சீரற்ற கலவை ஏற்படுகிறது; வெப்பநிலை அதிகரிப்பு எளிதில் ரப்பர் பொருளின் சுய வல்கனைசேஷன் ஏற்படலாம்; இது மோட்டார் சுமையையும் ஏற்படுத்தும். திறன் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், சுழலிகளுக்கு இடையில் போதுமான உராய்வு எதிர்ப்பு இல்லை, இதன் விளைவாக செயலற்ற மற்றும் சீரற்ற கலவை ஏற்படுகிறது, இது கலப்பு ரப்பரின் தரத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் உபகரணங்களின் பயன்பாட்டையும் குறைக்கிறது.

1. ரப்பர் பொருட்களைக் கலக்கும்போது ஏன் திரவ மென்மையாக்கிகள் கடைசியாக சேர்க்கப்பட வேண்டும்

ரப்பர் பொருட்களைக் கலக்கும்போது, ​​முதலில் திரவ மென்மையாக்கிகள் சேர்க்கப்பட்டால், அது மூல ரப்பரின் அதிகப்படியான விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் ரப்பர் மூலக்கூறுகள் மற்றும் நிரப்புகளுக்கு இடையிலான இயந்திர உராய்வை பாதிக்கும், ரப்பர் பொருட்களின் கலவை வேகத்தைக் குறைக்கும், மேலும் சீரற்ற சிதறல் மற்றும் திரட்டலையும் ஏற்படுத்தும். பொடியின். எனவே கலவையின் போது, ​​திரவ மென்மையாக்கிகள் வழக்கமாக கடைசியாக சேர்க்கப்படுகின்றன.

17. கலப்பு ரப்பர் பொருள் நீண்ட நேரம் விடப்பட்ட பிறகு ஏன் "சுய கந்தகமாகிறது"

கலப்பு ரப்பர் பொருட்களை வைக்கும் போது "சுய கந்தகம்" ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: (1) அதிகப்படியான வல்கனைசிங் முகவர்கள் மற்றும் முடுக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; (2) பெரிய ரப்பர் ஏற்றும் திறன், ரப்பர் சுத்திகரிப்பு இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பநிலை, போதுமான பட குளிர்ச்சி; (3) அல்லது கந்தகத்தைச் சேர்ப்பது சீக்கிரம், மருந்துப் பொருட்களின் சீரற்ற சிதறல் முடுக்கிகள் மற்றும் கந்தகத்தின் உள்ளூர் செறிவை ஏற்படுத்துகிறது; (4) வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் மோசமான காற்று சுழற்சி போன்ற முறையற்ற வாகன நிறுத்தம்.

18. மிக்ஸியில் கலக்கும் ரப்பர் பொருள் ஏன் குறிப்பிட்ட காற்றழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்

கலவையின் போது, ​​உள் கலவையின் கலவை அறையில் மூல ரப்பர் மற்றும் மருத்துவ பொருட்கள் இருப்பதுடன், கணிசமான எண்ணிக்கையிலான இடைவெளிகளும் உள்ளன. அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், மூல ரப்பர் மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களைத் தேய்த்து பிசைய முடியாது, இதன் விளைவாக சீரற்ற கலவை ஏற்படுகிறது; அழுத்தத்தை அதிகரித்த பிறகு, ரப்பர் பொருள் வலுவான உராய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, மேலே, கீழே, இடது மற்றும் வலதுபுறமாக பிசைந்து, மூல ரப்பரையும் கலவை முகவரையும் விரைவாகவும் சமமாகவும் கலக்கச் செய்யும். கோட்பாட்டில், அதிக அழுத்தம், சிறந்தது. இருப்பினும், உபகரணங்கள் மற்றும் பிற அம்சங்களில் உள்ள வரம்புகள் காரணமாக, உண்மையான அழுத்தம் வரம்பற்றதாக இருக்க முடியாது. பொதுவாக, காற்றழுத்தம் 6Kg/cm2 ஆக இருந்தால் நல்லது.

1. திறந்த ரப்பர் கலவை இயந்திரத்தின் இரண்டு உருளைகள் ஏன் ஒரு குறிப்பிட்ட வேக விகிதத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்

திறந்த ரப்பர் சுத்திகரிப்பு இயந்திரத்திற்கான வேக விகிதத்தை வடிவமைப்பதன் நோக்கம், வெட்டு விளைவை மேம்படுத்துவது, ரப்பர் பொருளின் மீது இயந்திர உராய்வு மற்றும் மூலக்கூறு சங்கிலி உடைப்பு மற்றும் கலப்பு முகவர் சிதறலை ஊக்குவிப்பது ஆகும். கூடுதலாக, மெதுவாக முன்னோக்கி உருட்டல் வேகம் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு உற்பத்திக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

1. உட்புற கலவை ஏன் தாலியம் சேர்க்கும் நிகழ்வை உருவாக்குகிறது

மிக்ஸியில் தாலியம் சேர்ப்பதற்கு பொதுவாக மூன்று காரணங்கள் உள்ளன: (1) மேல் போல்ட்டிலிருந்து காற்று கசிவு, (2) போதிய காற்றழுத்தம் மற்றும் (3) முறையற்ற செயல்பாடு போன்ற உபகரணங்களிலேயே சிக்கல்கள் உள்ளன. மென்மையாக்கிகளைச் சேர்க்கும்போது கவனம் செலுத்துவதில்லை, பெரும்பாலும் மேல் போல்ட் மற்றும் கலவை அறையின் சுவரில் ஒட்டும் தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது. சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால், அது இறுதியில் பாதிக்கும்.

21. கலப்பு படம் ஏன் அமுக்கி சிதறுகிறது

கலவையின் போது கவனக்குறைவு காரணமாக, இது பெரும்பாலும் பல்வேறு காரணங்களால் சிதறுகிறது, முக்கியமாக உட்பட: (1) செயல்முறை விதிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வீரியம் வரிசையை மீறுதல் அல்லது மிக விரைவாக சேர்ப்பது; (2) கலக்கும் போது கலவை அறையில் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது; (3) சூத்திரத்தில் நிரப்புகளின் அதிகப்படியான அளவு சாத்தியமாகும். மோசமான கலவையால், ரப்பர் பொருள் நசுக்கப்பட்டு சிதறியது. சிதறடிக்கப்பட்ட ரப்பர் பொருள் பிளாஸ்டிக் கலவை அல்லது தாய் ரப்பரின் அதே தரத்துடன் சேர்க்கப்பட வேண்டும், பின்னர் சுருக்கப்பட்டு வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு தொழில்நுட்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

22. மருந்தின் வரிசையைக் குறிப்பிடுவது ஏன் அவசியம்

டோசிங் வரிசையின் நோக்கம், ரப்பர் கலவையின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும், கலப்பு ரப்பர் பொருளின் தரத்தை உறுதி செய்வதும் ஆகும். பொதுவாக, இரசாயனங்கள் சேர்க்கும் வரிசை பின்வருமாறு: (1) ரப்பரை மென்மையாக்க பிளாஸ்டிக் சேர்ப்பது, கலவை முகவருடன் கலப்பதை எளிதாக்குகிறது. (2) துத்தநாக ஆக்சைடு, ஸ்டீரிக் அமிலம், முடுக்கிகள், வயதான எதிர்ப்பு முகவர்கள் போன்ற சிறிய மருந்துகளைச் சேர்க்கவும். இவை பிசின் பொருளின் முக்கிய கூறுகள். முதலில், அவற்றைச் சேர்க்கவும், அதனால் அவை பிசின் பொருளில் சமமாக சிதறடிக்கப்படும். (3) கார்பன் பிளாக் அல்லது களிமண், கால்சியம் கார்பனேட் போன்ற பிற கலப்படங்கள் மருந்தளவு வரிசை பின்பற்றப்படாவிட்டால் (சிறப்பு தேவைகள் கொண்ட சூத்திரங்கள் தவிர), அது கலப்பு ரப்பர் பொருளின் தரத்தை கடுமையாக பாதிக்கும்.

23. ஒரே ஃபார்முலாவில் பல வகையான கச்சா ரப்பர் ஏன் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது

ரப்பர் தொழிலில் மூலப்பொருட்களின் வளர்ச்சியுடன், பல்வேறு வகையான செயற்கை ரப்பர் அதிகரித்து வருகிறது. ரப்பர் மற்றும் வல்கனைஸ்டு ரப்பரின் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்தவும், ரப்பரின் செயலாக்க செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், ரப்பர் பொருட்களின் விலையை குறைக்கவும், ஒரே சூத்திரத்தில் பல வகையான கச்சா ரப்பர் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

24. ரப்பர் பொருள் ஏன் அதிக அல்லது குறைந்த பிளாஸ்டிசிட்டியை உருவாக்குகிறது

இந்த நிலைக்கு முக்கிய காரணம் பிளாஸ்டிக் கலவையின் பிளாஸ்டிசிட்டி பொருத்தமானது அல்ல; கலவை நேரம் மிக நீண்டது அல்லது மிகக் குறைவு; முறையற்ற கலவை வெப்பநிலை; மற்றும் பசை நன்றாக கலக்கவில்லை; பிளாஸ்டிசைசர்களின் அதிகப்படியான அல்லது போதுமான சேர்க்கை; மிகக் குறைவாகச் சேர்ப்பதன் மூலமோ அல்லது தவறான வகையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ கார்பன் பிளாக் தயாரிக்கப்படலாம். பிளாஸ்டிக் கலவையின் பிளாஸ்டிசிட்டியை சரியான முறையில் புரிந்துகொள்வதும், கலக்கும் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதும், ரப்பரை சமமாக கலக்குவதும் முன்னேற்ற முறை ஆகும். கலவை முகவர் துல்லியமாக எடைபோட்டு பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.

25. கலப்பு ரப்பர் பொருள் ஏன் மிகவும் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ ஒரு குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையை உருவாக்குகிறது

இதற்கான காரணங்களில் கலவையின் தவறான எடை, குறைபாடுகள் மற்றும் பொருத்தமின்மை ஆகியவை அடங்கும். கார்பன் பிளாக், துத்தநாக ஆக்சைடு மற்றும் கால்சியம் கார்பனேட் ஆகியவற்றின் அளவு குறிப்பிடப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், கச்சா ரப்பர், எண்ணெய் பிளாஸ்டிசைசர்கள் போன்றவை குறிப்பிட்ட அளவை விட குறைவாக இருந்தால், ரப்பர் பொருளின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையை மீறும் சூழ்நிலைகள் ஏற்படும். குறிப்பிட்ட தொகை. மாறாக, முடிவும் எதிர்மாறாக உள்ளது. கூடுதலாக, ரப்பர் பொருட்களைக் கலக்கும்போது, ​​அதிகப்படியான தூள் பறப்பது அல்லது கொள்கலன் சுவரில் ஒட்டிக்கொள்வது (சிறிய மருந்துப் பெட்டி போன்றவை) மற்றும் சேர்க்கப்பட்ட பொருளை முழுவதுமாக வெளியேற்றத் தவறினால் ரப்பர் பொருளின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசை அதிகமாக இருக்கலாம். அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த. கலவையின் போது எடையில் ஏதேனும் பிழைகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, செயல்பாட்டை வலுப்படுத்தி, தூள் பறப்பதைத் தடுப்பது மற்றும் ரப்பர் பொருள் சமமாக கலக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது முன்னேற்ற முறை.

26. கலப்பு ரப்பர் பொருட்களின் கடினத்தன்மை ஏன் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மாறுகிறது

ரப்பர் பொருளின் அதிக அல்லது குறைந்த கடினத்தன்மைக்கு முக்கிய காரணம், வல்கனைசிங் ஏஜெண்டின் எடை, வலுவூட்டும் முகவர், மற்றும் முடுக்கி ஆகியவற்றின் எடை, சூத்திரத்தின் அளவை விட அதிகமாக இருப்பது போன்ற கலவை முகவரின் துல்லியமற்ற எடையே ஆகும், இதன் விளைவாக அல்ட்ரா- வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் அதிக கடினத்தன்மை; மாறாக, ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிசைசர்களின் எடை, ஃபார்முலாவில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், அல்லது வலுவூட்டும் முகவர்கள், வல்கனைசிங் முகவர்கள் மற்றும் முடுக்கிகளின் எடை, சூத்திரத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவை விட குறைவாக இருந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் குறைந்த கடினத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் பொருள். அதன் முன்னேற்ற நடவடிக்கைகள் பிளாஸ்டிசிட்டி ஏற்ற இறக்கங்களின் காரணியை சமாளிப்பது போலவே இருக்கும். கூடுதலாக, கந்தகத்தைச் சேர்த்த பிறகு, சீரற்ற அரைப்பது கடினத்தன்மையில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும் (உள்ளூரில் மிகப் பெரியது அல்லது மிகச் சிறியது).

27. ரப்பர் பொருள் ஏன் மெதுவான வல்கனைசேஷன் தொடக்கப் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது

ரப்பர் பொருட்களின் மெதுவான வல்கனைசேஷன் தொடக்கப் புள்ளிக்கு முக்கியக் காரணம், குறிப்பிட்ட அளவை விட குறைவான முடுக்கி எடை போடப்படுவதோ அல்லது கலக்கும் போது துத்தநாக ஆக்சைடு அல்லது ஸ்டெரிக் அமிலத்தை விட்டுவிடுவதோ ஆகும்; இரண்டாவதாக, தவறான வகை கார்பன் கருப்பு சில நேரங்களில் ரப்பர் பொருளின் வல்கனைசேஷன் விகிதத்தில் தாமதத்தை ஏற்படுத்தும். முன்னேற்ற நடவடிக்கைகளில் மூன்று ஆய்வுகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் மருந்து பொருட்களை துல்லியமாக எடை போடுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

28. ரப்பர் பொருள் ஏன் சல்பர் குறைபாட்டை உருவாக்குகிறது

ரப்பர் பொருட்களில் சல்பர் குறைபாடு ஏற்படுவது முக்கியமாக முடுக்கிகள், வல்கனைசிங் ஏஜெண்டுகள் மற்றும் துத்தநாக ஆக்சைடு ஆகியவற்றின் காணாமல் அல்லது போதுமானதாக இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், முறையற்ற கலவை செயல்பாடுகள் மற்றும் அதிகப்படியான தூள் பறத்தல் ஆகியவை ரப்பர் பொருட்களில் சல்பர் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுக்கும். முன்னேற்ற நடவடிக்கைகள்: துல்லியமான எடையை அடைதல், மூன்று ஆய்வுகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் காணாமல் போன அல்லது பொருந்தாத பொருட்களைத் தவிர்ப்பதுடன், கலவை செயல்முறை செயல்பாட்டை வலுப்படுத்துவதும், அதிக அளவு தூள் பறந்து இழப்பதைத் தடுப்பதும் அவசியம்.

29. கலப்பு ரப்பர் பொருட்களின் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகள் ஏன் முரண்படுகின்றன

கூட்டுப் பொருளின் துல்லியமற்ற எடை, முக்கியமாக காணாமல் போன அல்லது பொருந்தாத வலுவூட்டல் முகவர்கள், வல்கனைசிங் முகவர்கள் மற்றும் முடுக்கிகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. இரண்டாவதாக, கலவை நேரம் மிக நீண்டதாக இருந்தால், மருந்தளவு வரிசை நியாயமற்றதாக இருந்தால், மற்றும் கலவை சீரற்றதாக இருந்தால், அது வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளை தகுதியற்றதாக மாற்றும். முதலாவதாக, துல்லியமான கைவினைத்திறனை வலுப்படுத்தவும், மூன்று ஆய்வு முறையைச் செயல்படுத்தவும், மருந்துப் பொருட்கள் தவறான அல்லது தவறவிட்ட விநியோகத்தைத் தடுக்கவும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், தரம் குறைந்த ரப்பர் பொருட்களுக்கு, கூடுதல் செயலாக்கம் அல்லது தகுதிவாய்ந்த ரப்பர் பொருட்களில் இணைத்தல் அவசியம்.

30. ரப்பர் பொருள் ஏன் எரிவதை உண்டாக்குகிறது

ரப்பர் பொருட்கள் எரிவதற்கான காரணங்களை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்: வல்கனைசிங் முகவர்கள் மற்றும் முடுக்கிகளின் அதிகப்படியான பயன்பாடு போன்ற நியாயமற்ற சூத்திர வடிவமைப்பு; அதிகப்படியான ரப்பர் ஏற்றுதல் திறன், முறையற்ற ரப்பர் கலவை செயல்பாடு, ரப்பர் கலவை இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பநிலை, இறக்கிய பின் போதுமான குளிர்ச்சி, முன்கூட்டியே கந்தக சேர்க்கை அல்லது சீரற்ற சிதறல், இதன் விளைவாக வல்கனைசிங் முகவர்கள் மற்றும் முடுக்கிகளின் அதிக செறிவு; மெல்லிய குளிர்ச்சி, அதிகப்படியான உருட்டல் அல்லது நீண்ட சேமிப்பு நேரம் இல்லாமல் சேமிப்பது பிசின் பொருள் எரியும்.

31. ரப்பர் பொருட்கள் எரிவதை எவ்வாறு தடுப்பது

கோக்கிங்கைத் தடுப்பது முக்கியமாக கோக்கிங்கின் காரணங்களைத் தீர்க்க தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளை எடுப்பதை உள்ளடக்கியது.

(1) எரிவதைத் தடுக்க, கலப்பு வெப்பநிலையை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துதல், குறிப்பாக கந்தக சேர்க்கை வெப்பநிலை, குளிரூட்டும் நிலைகளை மேம்படுத்துதல், செயல்முறை விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரிசையில் பொருட்களைச் சேர்ப்பது மற்றும் ரப்பர் பொருள் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துதல்.

(2) ஃபார்முலாவில் வல்கனைசேஷன் அமைப்பைச் சரிசெய்து, பொருத்தமான ஆன்டி-கோக்கிங் ஏஜெண்டுகளைச் சேர்க்கவும்.

32. அதிக அளவு எரியும் ரப்பர் பொருட்களை கையாளும் போது 1-1.5% ஸ்டீரிக் அமிலம் அல்லது எண்ணெயை ஏன் சேர்க்க வேண்டும்

ஒப்பீட்டளவில் லேசான எரியும் பட்டம் கொண்ட ரப்பர் பொருட்களுக்கு, மெல்லிய பாஸ் (ரோலர் பிட்ச் 1-1.5 மிமீ, ரோலர் வெப்பநிலை 45 க்கு கீழே℃) திறந்த ஆலையில் 4-6 முறை, 24 மணிநேரம் நிறுத்தி, அவற்றைப் பயன்படுத்த நல்ல பொருளில் கலக்கவும். மருந்தளவு 20% க்கும் குறைவாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், அதிக அளவு எரியும் ரப்பர் பொருட்களுக்கு, ரப்பர் பொருட்களில் அதிக வல்கனைசேஷன் பிணைப்புகள் உள்ளன. 1-1.5% ஸ்டீரிக் அமிலத்தைச் சேர்ப்பது ரப்பர் பொருள் வீக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் குறுக்கு-இணைப்பு கட்டமைப்பின் அழிவை துரிதப்படுத்துகிறது. சிகிச்சைக்குப் பிறகும், நல்ல ரப்பர் பொருட்களில் சேர்க்கப்படும் இந்த வகை ரப்பரின் விகிதம் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, நிச்சயமாக, சில கடுமையாக எரிந்த ரப்பர் பொருட்களுக்கு, ஸ்டீரிக் அமிலத்தைச் சேர்ப்பதுடன், 2-3% எண்ணெய் மென்மையாக்கிகள் சரியான முறையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். வீக்கத்திற்கு உதவும். சிகிச்சைக்குப் பிறகு, அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு மட்டுமே தரமிறக்க முடியும். மிகவும் கடுமையான எரியும் ரப்பர் பொருளைப் பொறுத்தவரை, அதை நேரடியாகச் செயலாக்க முடியாது மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ரப்பருக்கான மூலப்பொருளாக மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

33. ரப்பர் பொருட்களை ஏன் இரும்பு தகடுகளில் சேமிக்க வேண்டும்

பிளாஸ்டிக் மற்றும் கலப்பு ரப்பர் மிகவும் மென்மையானது. சாதாரணமாக தரையில் வைத்தால், மணல், சரளை, மண், மரச் சில்லுகள் போன்ற குப்பைகள் ரப்பர் பொருட்களில் எளிதில் ஒட்டிக் கொள்ளும், இதனால் கண்டறிவது கடினம். அவற்றைக் கலப்பது தயாரிப்பின் தரத்தை தீவிரமாகக் குறைக்கலாம், குறிப்பாக சில மெல்லிய பொருட்களுக்கு, இது ஆபத்தானது. உலோகக் குப்பைகள் கலந்தால், இயந்திரக் கருவிகள் விபத்துக்குள்ளாகும். எனவே பிசின் பொருள்களை பிரத்யேகமாக தயாரிக்கப்பட்ட இரும்புத் தகடுகளில் சேமித்து, குறிப்பிட்ட இடங்களில் சேமித்து வைக்க வேண்டும்.

34. கலப்பு ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி ஏன் சில நேரங்களில் பெரிதும் மாறுபடுகிறது

கலப்பு ரப்பரின் பிளாஸ்டிசிட்டி மாற்றங்களை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன, முக்கியமாக உட்பட: (1) பிளாஸ்டிக் ரப்பரின் சீரற்ற மாதிரி; (2) கலவையின் போது பிளாஸ்டிக் கலவையின் முறையற்ற அழுத்தம்; (3) மென்மைப்படுத்திகளின் அளவு தவறானது; (4) மேற்கூறிய சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான முக்கிய நடவடிக்கை, செயல்முறை விதிமுறைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவது மற்றும் மூலப்பொருள் மாற்றங்கள், குறிப்பாக கச்சா ரப்பர் மற்றும் கார்பன் கருப்பு ஆகியவற்றின் தொழில்நுட்ப அறிவிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துவதாகும்.

35. கலப்பு ரப்பர் உட்புற கலவையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு மெல்லிய பாஸ் தலைகீழ் கலவை ஏன் தேவைப்படுகிறது

உட்புற கலவையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட ரப்பர் பொருளின் வெப்பநிலை பொதுவாக 125 க்கு மேல் இருக்கும்℃, கந்தகத்தைச் சேர்ப்பதற்கான வெப்பநிலை 100 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்℃. ரப்பர் பொருளின் வெப்பநிலையை விரைவாகக் குறைக்க, ரப்பர் பொருளை மீண்டும் மீண்டும் ஊற்றி, பின்னர் கந்தகம் மற்றும் முடுக்கி சேர்க்கும் செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

36. கரையாத கந்தக பிசின் பயன்படுத்தும் போது என்னென்ன பிரச்சனைகளை கவனிக்க வேண்டும்

கரையாத கந்தகம் நிலையற்றது மற்றும் பொது கரையக்கூடிய கந்தகமாக மாற்றப்படலாம். அறை வெப்பநிலையில் மாற்றம் மெதுவாக இருக்கும், ஆனால் அதிகரிக்கும் வெப்பநிலையுடன் துரிதப்படுத்துகிறது. 110க்கு மேல் அடையும் போது℃, இது 10-20 நிமிடங்களுக்குள் சாதாரண கந்தகமாக மாற்றப்படும். எனவே, இந்த கந்தகத்தை குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையில் சேமிக்க வேண்டும். மூலப்பொருள் செயலாக்கத்தின் போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலையை (100க்கு கீழே) பராமரிக்கவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்℃) சாதாரண கந்தகமாக மாற்றப்படுவதைத் தடுக்க. கரையாத கந்தகம், ரப்பரில் கரையாத தன்மையால், ஒரே மாதிரியாக சிதறுவது பெரும்பாலும் கடினமாக இருக்கும், மேலும் செயல்பாட்டில் போதுமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். வல்கனைசேஷன் செயல்முறை மற்றும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பரின் பண்புகளை மாற்றாமல், பொதுவான கரையக்கூடிய கந்தகத்தை மாற்ற மட்டுமே கரையாத கந்தகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, செயல்முறையின் போது வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், அல்லது அதிக வெப்பநிலையில் நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்பட்டால், அதைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமற்றது.

37. ஃபிலிம் குளிரூட்டும் சாதனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சோடியம் ஓலேட் ஏன் புழக்கத்தில் விடப்பட வேண்டும்

ஃபிலிம் குளிரூட்டும் சாதனத்தின் குளிர்ந்த நீர் தொட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் தனிமைப்படுத்தல் முகவர் சோடியம் ஓலேட், தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் காரணமாக, மாத்திரை அழுத்தத்திலிருந்து கீழே வரும் படம் தொடர்ந்து சோடியம் ஓலேட்டில் வெப்பத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது அதன் வெப்பநிலை வேகமாக உயர்ந்து அடையத் தவறிவிடும். படத்தை குளிர்விக்கும் நோக்கம். அதன் வெப்பநிலையைக் குறைக்க, சுழற்சி குளிரூட்டலை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், இந்த வழியில் மட்டுமே திரைப்பட குளிரூட்டும் சாதனத்தின் குளிர்ச்சி மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் விளைவுகளை மிகவும் திறம்பட செயல்படுத்த முடியும்.

38. ஃபிலிம் குளிரூட்டும் சாதனங்களுக்கு எலக்ட்ரிக் ரோலரை விட மெக்கானிக்கல் ரோலர் ஏன் சிறந்தது

திரைப்பட குளிரூட்டும் சாதனம் ஆரம்பத்தில் மின்சார வெப்பமூட்டும் உருளை மூலம் சோதிக்கப்பட்டது, இது ஒரு சிக்கலான அமைப்பு மற்றும் கடினமான பராமரிப்பைக் கொண்டிருந்தது. கட்டிங் எட்ஜில் உள்ள ரப்பர் பொருள் ஆரம்பகால வல்கனைசேஷன் மூலம் பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தது. பின்னர், இயந்திர உருளைகள் எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது, தயாரிப்பு தரம் மற்றும் பாதுகாப்பான உற்பத்தியை உறுதி செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டன.